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    《江苏大学》 2019年
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    不同交通管制情形下的城市配送车辆路径规划研究

    叶炜  
    【摘要】:近年来,作为承接商品末端流动的城市配送呈现出蓬勃发展的态势,推动了物流行业和城市经济的快速发展。但与此同时也带来了诸多如交通阻塞、环境噪音污染等外部不经济性问题。为此,政府各部门相继出台了各种类型的车辆管制及限行政策,以缓解道路通行压力,减少环境污染。然而这一系列管制、限行政策的实施,却为城市配送活动套上了一层又一层的“枷锁”,严重阻碍着城市配送活动的开展。因而为保障城市配送企业配送活动的顺利进行,减小交通管制的影响,需将交通管制这一现实因素纳入配送活动规划的考虑之中,实现对不同管制情形下的配送活动有针对性的规划。本文便基于上述现实背景,对不同交通管制情形下的城市配送车辆路径规划问题进行了探讨,主要内容如下:(1)基于现有实行的交通管制,对日常生活中常见且对城市配送较有影响的区域交通管制和路段交通管制进行了探析,并在两种管制情形下分别构建了城市配送车辆路径规划模型。(2)针对两种管制情形下的规划模型,以遗传算法为基础构建了相应的求解算法,并结合管制约束对算法进行了调整,最后通过算例验证了求解结果的准确性和有效性。(3)以品骏控股有限公司(以下简称PJKK公司)为例,对所构建的模型和算法加以了应用,对该公司在不同管制情形下的城市配送活动进行了规划,并对规划结果进行了分析,提出了相应的配送规划建议。最终本文得到的结论如下:(1)对于城市配送企业而言,对配送活动进行事前规划至关重要,合理的规划能有效降低配送成本,提高配送效率。(2)区域管制情形不仅会压缩配送企业的可配送时间,也会进一步增加配送车辆的配送时长,因而配送企业在应对区域管制时,需准备充足的配送运力以保证配送时效性。(3)路段管制情形相较于区域管制情形的影响约束更小,且配送企业可利用绕行道路实现对路段管制的有效规避。同时将路段管制情形与区域管制情形区分考虑,所得到的优化结果更为合理有效,因而针对不同的管制情形进行有针对性的配送规划有其一定的必要性。
    【学位授予单位】:江苏大学
    【学位级别】:硕士
    【学位授予年份】:2019
    【分类号】:TP18;F259.27

    【参考文献】
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    【二级参考文献】
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    中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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    7 李姝;城市配送政策对企业配送效率的影响研究[D];华东交通大学;2018年
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    9 戴星卓;重庆城市配送现状与发展建议[D];重庆交通大学;2015年
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